2024年4月，福特烈馬——福特Bronco的國產版本于北京國際車展正式上市。該車型復刻了1966年初代福特Bronco的經典設計，并基于模塊化車身架構創新，實現了車門與車頂的快速拆卸功能，為用戶提供個性化駕駛體驗。值得一提的是，福特烈馬的可拆卸車頂外板采用了AOC力聯思研發的A級表面專用樹脂Palapreg® P18-03，充分展現了復合材料在汽車輕量化與功能化設計中的技術優勢。
汽車制造新趨勢：復合材料的智能化應用
當前，汽車工業正加速向智能化、數字化與自動化方向轉型。隨著車身零部件復雜度與裝配精度要求的提升，如何在控制成本的前提下優化生產工藝、實現降本增效，成為車企的核心課題。而復合材料憑借其輕量化、高設計自由度及綜合成本效益，逐漸成為替代傳統金屬的關鍵材料。
SMC復合材料的核心優勢：以福特烈馬車頂為例
與傳統金屬材料相比，AOC力聯思的SMC（片狀模塑料）解決方案在福特烈馬車頂設計中凸顯了四大技術優勢：
1. 卓越尺寸穩定性：大尺寸車頂部件在裝配中形變量極低，確保與車身無縫匹配；
2. 優異耐候性能：在極端溫度、濕度及紫外線環境下仍保持性能穩定，顯著優于傳統熱塑性材料；
3. 高表面質量：作為纖維復合材料中成本最低的工藝之一，SMC可滿足汽車外飾件的A級表面標準；
4. 輕量化便捷性：車頂部件重量較金屬材質降低40%，支持用戶徒手拆卸，大幅提升使用體驗。
全球化經驗賦能本土創新
AOC力聯思的SMC技術已在多款國際車型中成功應用，包括沃爾沃XC系列尾門外板、Jeep牧馬人可拆卸車頂，以及雪佛蘭科爾維特C8外飾組件等。依托全球化技術積累，AOC力聯思為國內車企提供從材料數據模擬、工藝設計到量產驗證的全鏈條支持。此外，通過整合國內產業鏈資源并與歐美技術團隊深度協作，AOC力聯思不僅推動了復合材料技術的本土化升級，更實現了跨區域經驗共享，助力中國汽車產業向智能化、多元化方向加速邁進。（注：本文圖片來源于AOC力聯思）
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