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【機遇與挑戰并存】復合材料行業該如何應對交通新規

發布時間：2017-06-02

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復合材料行業在全球范圍內面臨著巨大機遇，2015年全球復合材料市場達到277億美元，預測在未來的六年時間里，全球復合材料市場的復合增長率會維持在5.1%左右，也就是說，到2021年，這個市場將達到373億美元。而相應的終端產品，如風機葉片、高爾夫球桿等，2015年的價值預計達到了783億美元左右，未來六年的復合增長率為5.4%，到2021年達到1074億美元的市場容量。

復材行業運費上漲

然而近期的交通新規卻給復材行業的發展帶來了困難。交管運輸部門將2016年9月21日至2017年7月31日，在全國范圍內重點開展三個“專項行動”，包括為期一年的整治貨車非法改裝專項行動和整治公路貨車違法超限超載行為專項行動，和為期兩年的車輛運輸車聯合執法行動。

交通新規對貨車、汽車、列車等運輸工具的載重和長寬高進行了限定，據計算，今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸），13米半掛車最多裝32.5噸！運費單價上調33.6%左右。再加相應增加的稅金，運價起碼漲35%。

復材行業面臨著挑戰

1、復合材料成本過高。以汽車行業為例，盡管全球碳纖維增強塑料市場在2015年的需求為116億美元，在汽車行業的應用占據總量的19.7%，歐洲和美國汽車制造商對于輕量化的關注大大促進了碳纖維材料的需求，但相對鋼和鋁而言，很多汽車制造商無法接受碳纖維材料的價格。
2、復合材料行業缺乏一種成熟的生產方法。目前SMC、BMC還有玻璃纖維方面可能具備大規模生產的能力，但碳纖維方面還有所欠缺。
3、各行業強烈需求更加高效的復合材料。
4、復合材料的連接技術，以及加工技術的不夠完善。
5、復合材料需要能夠循環利用。

促進復合材料市場的增長

1、在運費上漲的情況下，降低復合材料零件的成本顯得更加重要。
2、發展具有轉化性的技術，降低循環周期。
3、特別是對于汽車行業、航空以及風電行業，想要大規模的使用復合材料，必須要解決復合材料最終產品的循環利用問題，發展出修復及循環利用技術。發展綠色的復合材料是一個大趨勢，未來需要的就是真正的環境友好型的綠色復合材料。

復合材料行業在運輸成本必將提高的情況下，降低材料成本、研發更新更成熟的技術顯得尤為重要，機遇與挑戰并存,希望與困難同在！（來源：紅眼兔）

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