≡ 行業(yè)動(dòng)態(tài)
中國(guó)巨石和泰山玻纖合并再次延期2年
中國(guó)巨石12月9日晚間發(fā)布公告稱，該公司第七屆第十七次董事會(huì)會(huì)議于當(dāng)日審議通過(guò)了《關(guān)于控股股東及實(shí)際控制人解決避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾延期履行的議案》等。同日，中材科技也發(fā)布了公告，宣布合并延期。這兩份公告表明，中國(guó)巨石和泰山玻纖合并再次延期2年。
[2024-12-11]
繼100%可回收游艇后，可持續(xù)復(fù)合材料技術(shù)仍在創(chuàng)造無(wú)限可能
據(jù)悉，可持續(xù)復(fù)合材料技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Exo Technologies公司和英國(guó)最大的浮橋系統(tǒng)供應(yīng)商bundle&dock公司共同推出了世界上首例100%可回收的浮橋。這是一項(xiàng)采用Exo Technologies專有的DANU復(fù)合材料技術(shù)實(shí)現(xiàn)的革命性創(chuàng)新。
[2024-12-06]
英力士(INEOS)的復(fù)合材料業(yè)務(wù)被收購(gòu)！國(guó)外UPR巨頭頻繁轉(zhuǎn)賣(mài)為哪般？
近日，英力士(INEOS)的復(fù)合材料業(yè)務(wù)被收購(gòu)！無(wú)獨(dú)有偶，前不久，另一家國(guó)際知名的UPR巨頭AOC也被收購(gòu)。這兩家國(guó)際知名的UPR巨頭近年來(lái)一直業(yè)績(jī)不俗，如日中天，卻頻繁轉(zhuǎn)賣(mài)究竟為哪般呢？本文為您揭密：
[2024-12-04]
復(fù)價(jià)彰顯玻纖行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)新格局，行業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)格局仍將延續(xù)
11月27日-28日，玻纖行業(yè)開(kāi)啟年內(nèi)第二輪復(fù)價(jià)，底部信號(hào)再明確。復(fù)價(jià)彰顯玻纖行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)新格局，差異化競(jìng)爭(zhēng)格局仍將延續(xù)，玻纖行業(yè)長(zhǎng)期成長(zhǎng)性值得重視。
[2024-12-03]
玻纖調(diào)價(jià)函來(lái)了！
經(jīng)歷了近幾個(gè)月的沉寂，玻纖行業(yè)又要開(kāi)始“燃”起來(lái)了！11月27日，3個(gè)玻纖廠家的調(diào)價(jià)函不約而同地發(fā)出，中國(guó)巨石、三磊玻纖、冀中新材作為此次調(diào)價(jià)的“開(kāi)路先鋒”，后面的大部隊(duì)可能也在來(lái)的路上了！
[2024-11-28]
全國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)碳纖維客渡船成功交付至香港
11月21日上午，全國(guó)首艘整船采用國(guó)產(chǎn)碳纖維材料建造、純電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的中國(guó)香港籍客渡船“新明珠39”輪離開(kāi)廣州南沙貨運(yùn)碼頭，成功交付至香港進(jìn)行測(cè)試，后續(xù)將在維港投入使用。
[2024-11-22]
新型碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在西北電網(wǎng)首次應(yīng)用
近日，新型碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線工程日前在銅川10千伏吉子鋪支線，宜哭線1公里重覆冰、大跨越區(qū)段完成首次應(yīng)用，這是新型碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在西北電網(wǎng)的首次應(yīng)用。
[2024-11-21]
玻璃鋼漁船主要設(shè)計(jì)參數(shù)
玻璃鋼漁船主尺度和船體參數(shù)的選擇一般著重于最佳的性能、建造成本低、最大的有效載荷、使用成本低、舒適性等。如果要設(shè)計(jì)出一艘性能和舒適性都比較優(yōu)秀的玻璃鋼漁船，一般客戶都有自己的想法，甚至有自己的設(shè)計(jì)草圖，但實(shí)際上客戶的需求往往不是長(zhǎng)寬比最佳搭配，但不管怎樣，設(shè)計(jì)師要非常了解漁船的主尺寸和參數(shù)對(duì)性能的影響，這個(gè)是必須的要求。
[2024-11-20]
從2024珠海航展看新材料的創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)
第十五屆“中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)”于11月17日在珠海圓滿落下帷幕。在珠海航展這個(gè)盛會(huì)中，內(nèi)行們關(guān)注的焦點(diǎn)之一便是新材料的創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)。每一屆航展都像是新材料發(fā)展的里程碑，展示著該領(lǐng)域的最新成果和未來(lái)方向。
[2024-11-19]
玻纖外貿(mào)出口政策密集調(diào)整，助推行業(yè)停止內(nèi)卷，加速高質(zhì)量發(fā)展！
11月15日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整出口退稅政策的公告》,其中，玻璃纖維及制品行業(yè)相關(guān)34項(xiàng)稅碼下所有產(chǎn)品出口退稅率均由13%下調(diào)至9%。國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策，既是對(duì)下一階段大國(guó)博弈做充分準(zhǔn)備和鋪墊，也有助于引導(dǎo)和推動(dòng)國(guó)內(nèi)制造業(yè)盡快走出內(nèi)卷漩渦，依靠科技創(chuàng)新，加快塑造新質(zhì)生產(chǎn)力，加快形成新發(fā)展格局，走高質(zhì)量發(fā)展之路。
[2024-11-18]
大絲束碳纖維市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，碳纖維巨頭從輝煌走向困境
在國(guó)內(nèi)，碳纖維行業(yè)正站在發(fā)展的十字路口，面臨著諸多機(jī)遇與挑戰(zhàn)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)敏銳地捕捉航空航天領(lǐng)域持續(xù)增長(zhǎng)的需求，積極參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)等重大項(xiàng)目的材料供應(yīng)體系建設(shè)，提供高質(zhì)量的碳纖維產(chǎn)品，助力我國(guó)航空航天事業(yè)的騰飛。同時(shí)，抓住低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展帶來(lái)的契機(jī)，提前布局，加大研發(fā)和生產(chǎn)投入，以滿足這一新興市場(chǎng)的千噸級(jí)需求規(guī)模。
[2024-11-15]
玻璃鋼漁船的船型設(shè)計(jì)
在開(kāi)始玻璃鋼漁船的船型設(shè)計(jì)之前，設(shè)計(jì)師必須詳細(xì)了解客戶對(duì)漁船的要求：(1)漁船的用途；(2)漁船的性能；(3)航行的區(qū)域；(4)漁船的尺寸大小。漁船的主尺度和船型參數(shù)對(duì)漁船的性能影響很大，設(shè)計(jì)師的任務(wù)除了盡量滿足客戶的合理要求之外，也要從專業(yè)的角度給出自己的意見(jiàn)。
[2024-11-14]
日本電氣硝子（NEG）將啟用耐堿玻璃纖維產(chǎn)品新品牌名稱和標(biāo)志，拓展國(guó)際市場(chǎng)！
日本電氣硝子（NEG）近日宣布其耐堿玻璃纖維產(chǎn)品系列將啟用全新品牌名稱和標(biāo)志logo。此舉標(biāo)志著ARG Fiber產(chǎn)品歷經(jīng)40余年發(fā)展后邁入新階段，這一產(chǎn)品在此期間為眾多建筑和土木工程項(xiàng)目作出了重要貢獻(xiàn)。新品牌名稱"WizARG (TM)"由"Wizard"與"ARG Fiber"組合而成，傳達(dá)了一種神奇創(chuàng)造的自由感。NEG將繼續(xù)通過(guò)這一品牌，守護(hù)全球建筑、土木工程及各類雕塑領(lǐng)域的創(chuàng)意與價(jià)值。
[2024-11-11]
碳纖維產(chǎn)業(yè)以高性能和低成本兩條路徑并行，國(guó)內(nèi)供應(yīng)能力迅速提升
碳纖維按纖維數(shù)量可以分為小絲束和大絲束，小絲束碳纖維初期以1K、3K、6K為主，逐漸發(fā)展為12K和24K，主要應(yīng)用于國(guó)防軍工等高科技領(lǐng)域以及體育休閑用品領(lǐng)域，大絲束碳纖維通常指48K以上的碳纖維，包括48K、60K、80K等，主要應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，包括紡織、醫(yī)藥衛(wèi)生、機(jī)電、土木建筑、交通運(yùn)輸和能源等。碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成了高性能和低成本兩條路徑。
[2024-11-08]
玻纖板手機(jī)后蓋應(yīng)用持續(xù)滲透
據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2024年手機(jī)玻纖板外殼市場(chǎng)滲透率有望達(dá)到15%。隨著手機(jī)市場(chǎng)的復(fù)蘇，手機(jī)玻纖板外殼產(chǎn)業(yè)鏈也將迎來(lái)更大的機(jī)遇，而作為玻纖板材料供應(yīng)商，也將迎來(lái)新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。
[2024-11-07]
玻璃鋼漁船合同/詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
合同/詳細(xì)設(shè)計(jì)階段是玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)的最后階段，對(duì)新船的基本要求,船的主要性能，達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)有一定細(xì)化的條款寫(xiě)出來(lái)或者是用圖紙描繪出來(lái)。具體的設(shè)計(jì)內(nèi)容和初步設(shè)計(jì)大體上是一致的，只是加了更多的詳細(xì)細(xì)節(jié)還有一些地方進(jìn)行了優(yōu)化。另外還要準(zhǔn)備一份關(guān)于造船的詳細(xì)建造說(shuō)明書(shū)和詳細(xì)的施工圖紙。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)完成后，還需要進(jìn)行試驗(yàn)。
[2024-11-06]
