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玻璃鋼漁船合同/詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
合同/詳細(xì)設(shè)計(jì)階段是玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)的最后階段，對新船的基本要求,船的主要性能，達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就會有一定細(xì)化的條款寫出來或者是用圖紙描繪出來。具體的設(shè)計(jì)內(nèi)容和初步設(shè)計(jì)大體上是一致的，只是加了更多的詳細(xì)細(xì)節(jié)還有一些地方進(jìn)行了優(yōu)化。另外還要準(zhǔn)備一份關(guān)于造船的詳細(xì)建造說明書和詳細(xì)的施工圖紙。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)完成后，還需要進(jìn)行試驗(yàn)。
[2024-11-06]
復(fù)合材料：國防軍工領(lǐng)域的創(chuàng)新先鋒
復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用為未來的技術(shù)創(chuàng)新和全球軍事競爭提供了新的動力，可謂是國防軍工領(lǐng)域的創(chuàng)新先鋒。隨著科技的不斷進(jìn)步，復(fù)合材料將在未來的戰(zhàn)場上扮演更加重要的角色，從無人機(jī)到裝甲車輛，從導(dǎo)彈到作戰(zhàn)人員裝備，復(fù)合材料將繼續(xù)推動軍事技術(shù)的發(fā)展，確保各國在未來戰(zhàn)場上的技術(shù)優(yōu)勢。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-11-05]
我國芳綸紙市場增長，航空航天成主要驅(qū)動力
隨著芳綸紙應(yīng)用領(lǐng)域的增多，芳綸紙市場預(yù)計(jì)有良好的發(fā)展前景。根據(jù)第三方公開數(shù)據(jù)，我國芳綸紙消費(fèi)量已從2017 年的2742噸提高到2021年的4215噸，2028年我國芳綸紙的消耗量預(yù)計(jì)將達(dá)到12357噸。而蜂窩結(jié)構(gòu)是航空航天領(lǐng)域最佳的承力結(jié)構(gòu)，將長期存在于航空器、航天器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-11-04]
黃河最長公路橋梁合龍，內(nèi)置光纖碳纖維復(fù)合材料斜拉索成亮點(diǎn)！
安羅高速黃河特大橋首次采用內(nèi)置光纖碳纖維復(fù)合材料斜拉索，碳纖維具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、抗疲勞等特點(diǎn)，且內(nèi)置光纖具備通訊功能，可長期、實(shí)時(shí)對自身索力狀態(tài)實(shí)施監(jiān)測，為運(yùn)營期橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐。
[2024-11-01]
立邦擬斥資23.04億美元收購AOC
日本立邦近日宣布計(jì)劃斥資23.04億美元收購美國AOC公司。AOC是全球知名的涂料、著色劑和復(fù)合樹脂生產(chǎn)商，中文名稱“力聯(lián)思”。這一舉動標(biāo)志著立邦涂料在全球化布局上的又一重要步伐，旨在通過整合優(yōu)質(zhì)資源，進(jìn)一步鞏固其在全球涂料行業(yè)的領(lǐng)先地位。
[2024-10-31]
玻璃鋼漁船概念設(shè)計(jì)階段
在概念設(shè)計(jì)階段，玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)師需要與漁船客戶、漁船制造工廠共同協(xié)商，對所要設(shè)計(jì)建造一條什么樣的漁船達(dá)成一個基本的共識。在此階段如果能選到一條或幾條與漁船要求相近的母型船，就會有事半功倍的效果。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-10-30]
碳纖維有望為高鐵“提速”，正在突破規(guī)?；瘧?yīng)用瓶頸
未來，面對更高時(shí)速等級的高速列車，勢必需要一種全新材料來實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備主材料的升級，碳纖維復(fù)合材料憑借優(yōu)異的性能成為軌道交通裝備升級的絕佳解決方案。
[2024-10-29]
中國巨石：今年四季度和明年將繼續(xù)推進(jìn)玻纖產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性復(fù)價(jià)
在中國巨石業(yè)績說明會上，新任董秘丁成車在回答記者提問時(shí)稱，自3月25日玻纖產(chǎn)品復(fù)價(jià)以來，從季度環(huán)比來看，價(jià)格穩(wěn)步提升；產(chǎn)品銷量也有明顯增長，特別是在風(fēng)電、熱塑等中高端產(chǎn)品領(lǐng)域?！埃ń衲辏┧募径群兔髂陮⒗^續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)性復(fù)價(jià)，尤其是長協(xié)未提價(jià)部分?！?nbsp;
[2024-10-28]
汽車輕量化 | 玄武巖纖維復(fù)合材料助力節(jié)能減排新高度
由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車工業(yè)向著輕量化方向發(fā)展。其中，玄武巖纖維具有力學(xué)性能佳、耐高溫性能好、化學(xué)性能穩(wěn)定、生產(chǎn)過程環(huán)保等等一系列優(yōu)點(diǎn)，綜合性能優(yōu)異。以其與樹脂復(fù)合，制備的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是一種性能優(yōu)異的輕量化材料，助力節(jié)能減排新高度。
[2024-10-25]
中國巨石第30屆國際玻纖年會隆重舉行
近日，主題為“向新而行 以質(zhì)致遠(yuǎn)”的中國巨石第30屆國際玻纖年會開幕。來自全球100多個國家和地區(qū)的1000多位嘉賓齊聚浙江嘉興桐鄉(xiāng)，探討推動玻璃纖維行業(yè)可持續(xù)發(fā)展新未來。
[2024-10-24]
玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)過程
在玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)師會從哪幾個方面來考慮如何詳細(xì)設(shè)計(jì)一艘玻璃鋼漁船呢？請點(diǎn)擊查看文章詳情，了解玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)過程：
[2024-10-23]
復(fù)合材料電池外殼成為推動電動汽車行業(yè)增長的強(qiáng)勁動力，年復(fù)合增長率45.25%！
在全球環(huán)保意識增強(qiáng)和新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，電動汽車市場迎來了迅猛的增長。電池殼作為電動汽車的關(guān)鍵組成部分，其材質(zhì)和性能對電池的安全性、續(xù)航能力以及整車性能有著直接的影響。復(fù)合材料因其卓越的特性，在電池殼制造中逐漸受到青睞，預(yù)示著其將成為電池殼技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵趨勢。
[2024-10-22]
低空經(jīng)濟(jì)中的碳纖維機(jī)遇詳解
隨著政策推動和技術(shù)進(jìn)步，今年低空經(jīng)濟(jì)正加速“起飛”，場景應(yīng)用落地、起降場建設(shè)、適航取證等產(chǎn)業(yè)鏈消息頻傳。這期間催生了動力電池、飛控、材料、航電系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈需求，作為萬億級的市場，產(chǎn)業(yè)鏈未來潛在需求可觀。本文將詳解低空經(jīng)濟(jì)中的碳纖維機(jī)遇：
[2024-10-21]
碳纖+玻纖！世界上最長的一體式復(fù)合材料桁架橋在挪威吊裝完成
復(fù)合材料產(chǎn)品和解決方案的工程、采購和施工（EPC）供應(yīng)商 CSub（挪威阿倫戴爾）成功地將世界上最長的復(fù)合材料桁架橋交付給挪威卑爾根的帕拉迪斯市火車站。這座人行天橋在制作完成后，通過輪船、渡船和多輪運(yùn)輸車被整體運(yùn)到現(xiàn)場，然后在幾分鐘內(nèi)被吊裝就位。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-10-18]
碳纖維轉(zhuǎn)子匹配電機(jī)高速化趨勢，高性能碳纖維或?qū)⒂瓉碓隽啃枨螅?/div>
相較于金屬護(hù)套，碳纖維復(fù)合材料護(hù)套具有輕量化、高強(qiáng)度與耐久性、低導(dǎo)電率、高導(dǎo)熱等特性，起到保護(hù)作用的同時(shí)能夠降低渦流損耗，同時(shí)不會影響轉(zhuǎn)子散熱，可以更好地匹配電機(jī)高速化需求，從而提高電機(jī)性能。此外，碳纖維護(hù)套可與高強(qiáng)度硅鋼片同步使用，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同助力高速電機(jī)轉(zhuǎn)子克服高離心力挑戰(zhàn)。碳纖維轉(zhuǎn)子匹配電機(jī)高速化趨勢，高性能碳纖維或?qū)⒂瓉碓隽啃枨螅?nbsp;
[2024-10-17]
玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)要求
玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)要求會因客戶個人的喜愛而有很大區(qū)別，每個客戶都有不同訴求，有的要求功能單一，有的要求用途多樣，林林總總，不一而足，但不管怎樣，在漁船設(shè)計(jì)要求中都會有下面幾項(xiàng)：（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-10-16]
解決方案
• 環(huán)保解決方案
• 預(yù)浸料解決方案
• 快速制模解決方案
• 耐高溫產(chǎn)品解決方案
• 食品級樹脂解決方案
• 阻燃樹脂解決方案
• 防腐解決方案
• 玻璃鋼FRP芯材解決方案
• 玻璃鋼模具制作解決方案
• 衛(wèi)浴潔具產(chǎn)品解決方案
• FRP復(fù)材粘結(jié)解決方案
• 玻璃鋼模具脫模解決方案
• 玻璃鋼模具拋光解決方案
• 玻璃鋼船艇解決方案
• 膠衣操作問題解析
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